การเปลี่ยนยางในบ่อยครั้งไม่ได้ขึ้นอยู่กับทักษะการขี่ แต่เป็นการแลกเปลี่ยน-ระหว่างวัสดุและโครงสร้าง ยางในยางบิวทิลทั่วไปภายใต้การพองตัวและภาวะเงินฝืดซ้ำๆ การเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิ และการบีบอัดผนัง มีแนวโน้มที่จะเกิดความล้าและการคลายตัวของโซ่โมเลกุล ส่งผลให้ความหนาแน่นของอากาศลดลงทีละน้อย-ไม่ใช่การระเบิดกะทันหัน แต่เป็นการรั่วไหลอย่างช้าๆ ทำให้จักรยานรู้สึกเดินกะเผลกไประยะหนึ่ง Cheng Shin ซึ่งเป็นแบรนด์ที่เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยียางมานานกว่า 30 ปี ได้รวมกระบวนการวัลคาไนซ์เกรดยาง-เข้ากับการผลิตยางใน ทำให้ยางมีความหนาแน่นมากขึ้น มีความยืดหยุ่นมากขึ้น และปรับปรุงคุณสมบัติ-ในการต่อต้านริ้วรอยได้อย่างมาก การทดสอบจริง-ในโลกแสดงให้เห็นว่าภายใต้สภาพถนนและความกดอากาศเดียวกัน ยางในขนาด 1.75 มีอายุการใช้งานของลมนานกว่ารุ่นปกติประมาณ 30% นี่ไม่ได้เกิดจากยางในที่หนาขึ้น แต่เกิดจากความทนทานของสูตรและกระบวนการผลิต
สิ่งที่แย่ที่สุดในการเดินทางคืออะไร? ไม่ใช่ไฟแดง แต่ต้องนั่งยองๆ ริมถนนเพื่อเติมยางให้เต็มครึ่งทาง การเข็นจักรยานไปที่สถานีรถไฟใต้ดินในชั่วโมงเร่งด่วน หรือยางของคุณรู้สึกเหมือนหมอนยุบครึ่งทางของการขี่ช่วงสุดสัปดาห์... ช่วงเวลาเหล่านี้เตือนคุณว่า: ยางในไม่ใช่วัสดุสิ้นเปลือง แต่เป็นระบบรองรับที่มองไม่เห็นสำหรับการขี่ของคุณ ยางในของ Cheng Shin ครอบคลุมทุกขนาดตั้งแต่ 12 ถึง 28 นิ้ว อินเทอร์เฟซเข้ากันได้กับวาล์วอเมริกัน/ฝรั่งเศสแบบเก่า- (รวมอะแดปเตอร์) ทำให้มั่นใจได้พอดี ฐานก้านวาล์วเสริมความแข็งแรงช่วยลดความกังวลเรื่องการเยื้องศูนย์และการรั่วไหลเมื่อขันแกนวาล์วให้แน่น ยางมีความยืดหยุ่นแต่ก็ยืดหยุ่นได้ ทำให้การใส่ยางทำได้ง่ายและถอดออกได้อย่างราบรื่น ความรู้สึกที่มั่นคงช่วยให้การขับขี่ราบรื่น ลดการกระแทก และเพิ่มความอุ่นใจเมื่อขับเกินความเร็ว ยิ่งขี่นานเท่าไร คุณก็จะยิ่งรู้สึกประทับใจกับความเสถียรที่น้อยเกินไปเท่านั้น
